Umrlo je vseh sedem ljudi na krovu, preiskava pa je pokazala, da je eksplozijo povzročila podtaknjena bomba. Kdo jo je namestil, niso nikoli ugotovili.

V torek, 10. oktobra 1933, je Boeing 247 z registrsko oznako NC13304 opravljal redni potniški polet družbe United Air Lines. Letalo je vzletelo iz Newarka v New Jerseyju in je bilo namenjeno v Oakland v Kaliforniji, na poti pa je imelo več načrtovanih postankov. Nesreča se je zgodila na odseku med Clevelandom in Chicagom. Nekaj po 21. uri po lokalnem času so prebivalci okolice mesta Chesterton v Indiani zaslišali močno eksplozijo. Priče so poročale o letalu, ki je zagorelo na višini približno 300 metrov, nato pa strmoglavilo na gozdnato območje. Na krovu so bili štirje potniki in trije člani posadke. Nihče ni preživel.

Razbitine so bile raztresene na velikem območju. Zadnji del trupa se je ločil od preostalega letala, preiskovalci pa so v notranjosti odkrili poškodbe, ki niso bile značilne za običajno letalsko nesrečo. Posebej močno sta bila poškodovana zadnji prtljažni prostor in stranišče.

Pri preiskavi je sodeloval tudi Melvin Purvis iz ameriškega preiskovalnega urada Bureau of Investigation, predhodnika današnjega FBI. Preiskovalci so ugotovili, da se je eksplozija začela v zadnjem delu trupa. Pregled rezervoarjev in drugih delov letala ni pokazal, da bi bil vzrok eksplozija goriva.

Strokovnjaki za eksplozive so pozneje ugotovili, da je bila na letalu bomba. Kot najverjetnejšo eksplozivno snov so navedli nitroglicerin. Preiskava je zato dogodek obravnavala kot namerno uničenje potniškega letala. Kljub obsežnemu preiskovanju niso ugotovili, kdo je bombo prinesel na letalo, kdo jo je namestil in kaj je bil motiv napada. Primer je ostal nerešen, dokumentacija preiskave pa je danes dostopna tudi v digitalnem arhivu FBI.

Boeing 247 je bil ob nesreči eden najsodobnejših potniških avionov na svetu. V redni promet je vstopil leta 1933 in je prinesel povsem kovinsko konstrukcijo, nizko nameščeni krili, uvlačljivo podvozje in dva zračno hlajena motorja. Letalo je imelo prostor za deset potnikov in tri člane posadke, njegova zasnova pa je pomembno vplivala na razvoj poznejših potniških letal.

Eksplozija leta 23 družbe United Air Lines velja za enega prvih oziroma prvi dokazani primer namerne sabotaže potniškega letala v zgodovini komercialnega letalstva. Ameriški FBI še danes hrani preiskovalni spis o nesreči Boeinga 247 z registrsko oznako NC13304.